润滑油进入蒸发器一方面因温度低溶解度小,一部分润滑油从制冷剂中分离出来;另一方面,温度低粘度大,分离出来的润滑油容易粘在内壁管上,流动比较困难。蒸发温度越低,回油越困难。这就要求蒸发管路规划和回气管路规划和施工须有利于回油,常见的做法是采用下降式管路规划,并使较大的气流速度。
缺油是空气压缩机比较常见的毛病,压缩机缺油时曲轴箱中油量很少或者没有润滑油。压缩机是一个气泵,大量制冷剂再被排出的同时也带走一小部分润滑油(称为奔油或者跑油)。压缩机奔油是无法避免的,仅仅奔油的速度不同。排出压缩机的润滑油不回来,压缩机就会缺油。压缩机回油有两种方式:一种是油分离器回油,另一种是回气管回油。所以无油空压机也有奔油的状况。
无油空压机缺油或是油品有问题的状况下,无油空压机确实还能工作一段时间,可是对于设备形成的损害是非常大的,可能在工作一段时间后空压机将会直接作废。当然,空压机润滑油也不能加的过多,加太多的状况下也会影响设备的正常工作,正常状况下所有空压机润滑油添加处都有刻度表显现,只需添加的润滑油在正常范围内就可。
因为环境要素以及空压机油质量的不同,也会使空压机油在运用的过程中发现突变。空压机在长期运用过程中,很有可能受到环境形成的粉尘、水汽等杂质的侵扰,或许受温高的影响,会导致空压机油变成污浊,粘度和稠度升高,产生氧化反应。空压机润滑油要及时添加及替换,防止机油蜕变,影响设备功能。要知道,蜕变后的空压机油就无法起到很好的润滑和防锈效果,简单形成主机轴承的磨损和配件的锈蚀等,会大大降低空压机的运用寿命,影响机器正常出产。
现在大多的空压机供应商都会主张用户在空压机体系中安装冷冻式干燥机和过滤器等后处理设备,尽可能减少水汽、粉尘等对空压机油形成的影响,一起也能保障轴承和空压机其他零部件的正常工作。
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